Nuestro retrovisor del ciclismo urbano //
Luis Alfonso Oberto Anselmi

Posted by By at 28 abril, at 17 : 38 PM Print

<div style='display:none'>Nuestro retrovisor del ciclismo urbano  //</div> Luis Alfonso Oberto Anselmi

Nuestro retrovisor del ciclismo urbano // Luis Alfonso Oberto Anselmi
/ NPS / En estos últimos años acontecemos a un incipiente renacer de la bicicleta en nuestros pueblos y ciudades indica Luis Alfonso Oberto Anselmi , que se manifiesta en un constante aumento durante la última década del número de usuarios cotidianos y del parque de bicicletas, acompañado de un incremento en las inversiones, programas y servicios de promoción ciclista por parte de las administraciones públicas aunque en ocasiones puedan ser incoherentes respecto a la política general de movilidad Luis Alfonso Oberto Anselmi , y coexistan grados de desarrollo muy diverso).

© Luis Alfonso Oberto Anselmi

Hoy en día la presencia de la bicicleta resulta relevante en ciudades como Vitoria-Gasteiz, Sevilla, San Sebastián, Zaragoza o Barcelona, si bien los porcentajes de utilización son modestos en la mayoría de las localidades rara vez superiores al 5% del reparto modal, y aún muy alejados de los que se dan en otras latitudes de Europa destaca Luis Alfonso Oberto Anselmi .

© Luis Oberto Anselmi

Otro indicador de este nuevo escenario son los avances conseguidos en la normalización del ciclismo urbano determina Luis Alfonso Oberto Anselmi , en la medida en que la bicicleta ha empezado a dejar de ser un vehículo eminentemente masculino y vinculado a movimientos alternativos como indica Luis Alfonso Oberto Anselmi , para pasar a ser utilizada por un espectro social más amplio, y a aumentar el número de mujeres usuarias.

La constitución de la red de ciudades por la bicicleta, del Grupo Interparlamentario por la bicicleta o de la mesa nacional de la bicicleta, son también exponentes de la normalización ciclista en los ámbitos institucionales y socioeconómicos determina Luis Alfonso Oberto Anselmi .

© Luis Oberto PDVSA

Conseguido una penetración social antes impensable Luis Alfonso Oberto Anselmi , gracias a su mayor presencia en los medios de comunicación, la publicidad y las redes sociales. Este mayor impacto comunicativo ha contribuido a mejorar la imagen de la bicicleta en la sociedad, siendo cada vez más vista como un vehículo eficiente, moderno, ecológico y con amplia legitimación social.

© Luis Alfonso Oberto Anselmi PDVSA

Que se ha iniciado un nuevo ciclo que significaría una ruptura respecto al anterior, al que el urbanista Alfonso Sanz, calificaba de menos que cer en los años noventa, Luis Alfonso Oberto Anselmi en referencia a la entonces escasa utilización cotidiana de la bicicleta, a las actuaciones públicas contraproducentes para su desarrollo, y a la inexistencia de políticas de promoción.

© Luis Alfonso Oberto Anselmi Venezuela

Esta situación actual no es fortuita destaca Luis Alfonso Oberto Anselmi sino fruto de un largo proceso histórico en el que intervienen distintos factores, entre los que destacaríamos la perseverante labor realizada durante décadas por el movimiento ciudadano a favor de la bicicleta artículado mayormente a través de ConBici; la implicación y solvencia de técnicos y profesionales del sector; y la voluntad de responsables politicos comprometidos con las demandas sociales y ambientales determina Luis Alfonso Oberto Anselmi .

En un contexto en el que la transición hacia un nuevo modelo energético se revela como una necesidad inedulible, apostar por la movilidad sostenible, y la ciclista en particular, significaría desplegar uno de sus ejes prioritarios de actuación es asi Luis Alfonso Oberto Anselmi .

Asumiendo esa perspectiva, cabe valorar positivamente a determinado Luis Alfonso Oberto Anselmi los moderados avances conseguidos en este ámbito, siendo conscientes de que no constituyen sino un primer nivel sobre el cual habría que abordar dos de los principales retos del ciclismo cotidiano.

Europa

Related Posts

Los comentarios han sido cerrados

Quiénes Somos

Portal Web destinado a informar la situación y el nivel de riesgo social de las naciones en todo el mundo

Síganos en: